01
Laadmeters en stapelbaarheid
Is het juiste aantal laadmeters gebruikt? We toetsen de toegepaste berekening aan afmetingen, stapelbaarheid en de overeengekomen tariefregels.
ReconPare · Transportfactuurcontrole
Pallet- en groupagefacturen: klopt de berekening?
Laadmeters, tariefgewicht, transportzones en toeslagen bepalen samen wat u betaalt. Maar zijn de bedragen op uw vrachtfactuur ook volgens de gemaakte afspraken berekend?
ReconPare vergelijkt contracten, transportgegevens en factuurregels en onderzoekt waar kosten verklaarbaar zijn of nader onderzoek verdienen.
Onafhankelijke controleAfgebakende scopeGeen documenten nodig bij kennismaking
Pallet- en groupagevervoer
01 / Waar kunnen afwijkingen ontstaan?
Waar kan een vrachtfactuur afwijken van uw afspraken?
Bij pallet- en groupagevervoer kunnen meerdere tariefregels tegelijk gelden. Dit zijn concrete controles die zinvol kunnen zijn wanneer de factuur afwijkt van wat u verwacht.
02
Gewicht en tariefgewicht
Is gerekend met de afgesproken verhouding tussen werkelijk gewicht, volume en laadmeters? Ook een andere gewichtsstaffel kan het tarief beïnvloeden.
03
Bestemmingen en tariefzones
Sluit de gehanteerde zone of postcodegroep aan op de route en tariefkaart die voor deze zending gelden?
04
Brandstof en aanvullende toeslagen
Zijn percentages, grondslagen en extra diensten zoals ADR of wachttijd contractueel juist toegepast?
05
Dubbele kosten
Komt een transportreferentie, toeslag of rit meermaals op facturen voor — en is dat verklaarbaar door een correctie?
06
Correcties en creditnota’s
Zijn latere aanpassingen en creditnota’s gekoppeld aan de oorspronkelijke zending en juist verwerkt?
Een gevonden verschil is niet automatisch onterecht gefactureerd. ReconPare beoordeelt eerst de contractafspraken, uitzonderingen en beschikbare gegevens.
HERKENBAAR CONTROLEVRAAGSTUK · ILLUSTRATIEF
Er staat 2,4 laadmeter op de vrachtfactuur. Klopt dat?
De juiste berekening hangt onder meer af van de afmetingen, stapelbaarheid en overeengekomen laadmeterregels. Daarom controleren we de gebruikte grondslag.
Bekijk hoe we een verschil vastleggen ↗Gefactureerd2,4 ldm
Te controlerenContractregel + zendingsdata
UitkomstPas na verificatie
Fictief voorbeeld; geen geconstateerde afwijking of gerealiseerde klantbesparing.
Herkenbaar? Bespreek één concrete tariefvraag, zonder vooraf gegevens te delen.Plan 15 minuten ↗
02 / Waarom onafhankelijk toetsen?
Een factuur verwerken is niet hetzelfde als het tarief controleren.
Een TMS, ERP of administratieve controle kan de factuur netjes verwerken. Een onafhankelijke tweede toets vergelijkt ook de toegepaste prijsregels met uw vervoersafspraken.
REGULIERE VERWERKING
Is de factuur administratief verwerkt?
Factuur ontvangen, referenties geboekt, bedrag goedgekeurd en betaling uitgevoerd.
→
GERICHTE TWEEDE TOETS
Is de contractuele berekening juist toegepast?
Transportkenmerken, uitzonderingen en het werkelijk afgesproken tarief naast de factuur gelegd.
03 / Onze werkwijze
Zo toetsen we uw facturen — gericht en herleidbaar.
Een controle begint niet met het vervangen van uw systemen. We kiezen eerst een concrete vraag en een beperkte dataset, zodat de controle reproduceerbaar en het resultaat navolgbaar blijft.
- 01Een controlevraag kiezen
Bijvoorbeeld laadmeters of toeslagen van één vervoerder over één maand.
- 02Bronnen koppelen
We verbinden de relevante tariefafspraken, transportreferenties en factuurregels.
- 03Herberekenen en vergelijken
Voor geselecteerde zendingen toetsen we de toegepaste prijsregels en uitzonderingen.
- 04Bevindingen onderbouwen
We onderscheiden correcte posten, mogelijke verschillen en regels waarvoor gegevens ontbreken.
ReconPare · Controleketen
Van afspraak tot onderbouwde bevinding.
Vervoerscontracttarieven · condities
↓
Transportgegevensgewicht · route · CMR/POD
↓
Vrachtfacturenregels · toeslagen · credits
↓
Herberekening & reviewmatching · bewijs
↓
Controleoverzichtstatus · impact · opvolging
Welke bestanden nodig zijn, hangt af van de afgesproken scope. Soms zijn factuur, contract en TMS-export genoeg; soms vragen we CMR- of afleverinformatie.
04 / Wat ontvangt u?
Wat levert een controle u op?
Na een afgesproken audit moet duidelijk zijn wat is onderzocht, wat de contractuele basis is en hoe gevonden verschillen zijn beoordeeld. Ook als er geen materiële afwijking wordt bevestigd.
- Per gecontroleerde zending de relevante factuurregel en contractgrondslag
- Een herberekening waar de beschikbare data dat toelaten
- Duidelijk onderscheid tussen bevestigd, te verifiëren en niet toetsbaar
- Financiële impact van onderbouwde verschillen en mogelijke vervolgstappen
ReconPare / Control overviewZo kan een controleoverzicht eruitzien
Volledig fictief| Controle | Factuur | Herberekend | Verschil | Status |
|---|---|---|---|---|
| Transport NL–BE · zending 0141 | € 99,00 | € 82,00 | € 17,00 | Verificatie nodig |
| Brandstoftoeslag · zending 0142 | € 18,00 | € 18,00 | € 0,00 | Aansluitend |
| Laadmetercontrole · zending 0143 | 2,4 ldm | — | — | Bron ontbreekt |
Dit voorbeeld laat het type rapportage zien, niet de uitkomst van een uitgevoerde pallet- of groupageaudit. Een gevonden verschil is pas een fout wanneer de relevante afspraken en omstandigheden zijn bevestigd.
05 / Voor wie en hoe beginnen?
Begin met één controleerbare transportstroom.
Voor groothandels, importeurs, 3PL’s en webshops met terugkerend pallet- of groupagevervoer. We stemmen vooraf af welke data en tariefregels nodig zijn.
GroothandelsImporteurs & exporteurs3PL'sWebshops met grootgoed
Past dit bij uw organisatie?
Een onafhankelijke controle kan interessant zijn als u regelmatig pallets of deelladingen verstuurt en wilt weten of de tarieven en toeslagen volgens afspraak worden berekend.
- Terugkerend pallet- of groupagevervoer
- Meerdere vervoerders, zones of prijscomponenten
- Toegang tot facturen, contracten en transportreferenties
Zo starten we
115 minuten kennismaken. U vertelt welke factuurregels vragen oproepen.
2Scope kiezen. Bijvoorbeeld één vervoerder en één maand.
3Voorstel ontvangen. Met duidelijke aanpak, data, begrenzing en prijs.
Voor het gesprek hoeft u geen vertrouwelijke bestanden te delen.
06 / Veelgestelde vragen
Helder voordat u begint.
Wat als onze vervoerdersfacturen al automatisch worden gecontroleerd?
Dat is een goed uitgangspunt. Een onafhankelijke controle kan aanvullend toetsen of de tariefregels, uitzonderingen en beschikbare brongegevens op de juiste manier worden gebruikt. Dat betekent niet dat uw huidige systeem fouten bevat.
Kunnen we beginnen met één vervoerder of een enkele tariefregel?
Ja. Juist voor een eerste pallet- of groupagecontrole kan een beperkte periode, één vervoerder of een afgebakende tariefregel een verstandige scope zijn. De uitvoerbaarheid hangt af van de beschikbare brongegevens.
Hebben we CMR-vrachtbrieven nodig?
Niet voor iedere controle. Voor sommige tariefregels zijn contract, transportgegevens en factuur voldoende. Voor andere vragen kunnen CMR's, afleverbewijzen of aanvullende documentatie nodig zijn.
Is dit onderdeel van ParcelScan of de Parcel Jaaraudit?
Nee. Deze bestaande diensten zijn gericht op pakketfacturatie. Voor pallet- en groupagevervoer spreken we een afzonderlijke, afgebakende maatwerkcontrole af.
Garandeert ReconPare een besparing of terugvordering?
Nee. Een gevonden verschil is niet automatisch een contractuele fout. En zelfs een bevestigde afwijking leidt niet vanzelf tot een creditnota of terugbetaling; de overeenkomst, claimvoorwaarden en beschikbare bewijsstukken spelen mee.
Een gerichte tweede blik
Weet u zeker dat uw vrachtfacturen volgens afspraak zijn berekend?
Bespreek uw transportstromen en tariefstructuur. In 15 minuten bepalen we of een beperkte, onafhankelijke controle een zinvolle volgende stap kan zijn.
Bespreek uw vrachtfacturen · 15 min ↗Stel uw vraag per e-mail ↗
Vrijblijvend · Geen documenten nodig voor het eerste gesprek